Bii o ṣe le ṣetọju awọn bearings ibudo ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn itọju timọto hobu bearingsni gbogbogbo lati rọpo epo gbigbe, eyiti a tọju ni gbogbogbo lẹẹkan ni nkan bii 80,000 kilomita. Gẹgẹbi awọn abuda ati awọn iwulo ti awọn awoṣe oriṣiriṣi, ilana itọju dada kẹkẹ yoo tun gba awọn ọna oriṣiriṣi, eyiti o le pin aijọju si awọn iru awọ meji ati itanna. Awọn awoṣe deede ti kẹkẹ ni irisi ti o kere si akiyesi, ifasilẹ ooru ti o dara jẹ ibeere ipilẹ, ilana naa jẹ ipilẹ lilo itọju kikun, eyini ni, akọkọ fun sokiri ati lẹhinna yan ina mọnamọna, iye owo jẹ ọrọ-aje diẹ sii ati awọ jẹ lẹwa, tọju igba pipẹ, paapa ti o ba awọn ọkọ ti wa ni scrapped, awọn awọ ti awọn kẹkẹ jẹ ṣi kanna. Ilana itọju dada ti ọpọlọpọ awọn awoṣe olokiki jẹ kikun yan.
Itọju taya gbogbogbo ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o wakọ 4000-5000 kilomita, ni awọn ibuso 4-5 si ibi-itọju ibudo ibudo, ti o ba jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa maa n ri ni ọna si ariwo ti nru taya, o yẹ ki o yọ kuro fun itọju.
Mọ ibi ti o wa labẹ yiyọ kuro pẹlu kerosene tabi petirolu, farabalẹ ṣe akiyesi boya sisun tabi peristalsis wa ninu ati ni ita aaye iyipo ti ibimọ, boya spalling wa ni inu ati ni ita oju-ọna ti ibi-ije ti ibisi, pitting, ara yiyi ati aṣọ ẹyẹ;
Ni ibamu si awọn okeerẹ ipo ti nso ayewo, idajọ boya awọn ti nso le tesiwaju lati lo, ati deede kun lubricating epo tabi girisi;
Gẹgẹbi lilo ọkọ ayọkẹlẹ naa, epo lubricating yẹ ki o rọpo patapata ni o kere ju oṣu mẹfa, ati pe o yẹ ki o ṣayẹwo ni pẹkipẹki.